而景區電動觀光車不用對發動機進行散熱冷卻,所以景區電動觀光車無欄柵格,這樣空氣阻力更小,電動觀光車性能會更好。
減少能量傳遞損耗,提高動力
景區電動觀光車采用的是電機與車輪成為一體直接驅動,這樣能節省傳遞效率的損耗。而傳統燃油車采用的是轉動軸驅動旅游觀光車,這樣功率水泵的環節多,盡管各部分傳遞效率較高,但傳遞功率還是有損失。需要提高整車的動力效率就必須提高傳遞效率、減少傳遞緩解,所以景區電動觀光車電機和車輪為一體,就極大的提高了電動車的動力性,增加了電動觀光車的行駛里程。
2、掌握充電時間
一般情況下蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),電動觀光車蓄電池很快就會充滿,繼續充電就會出現過充現象,導致電瓶失水、發熱,降低電瓶壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%—70%時充一次電,實際使用時可折算成續航里程,根據實際情況進行必要充電,避免傷害性充電。
3、勿大電流放電
盡量避免長時間大電流放電。大電流放電容易導致結晶,從而損害電瓶極板的物理性能。
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控制對于電動觀光車來說就相當于人類的大腦一樣,起著控制車輛行動的作用,但是即使是控制器也會有好壞之分,那么問題來了我們要如何判斷電動觀光車控制器的好壞。1、仔細觀察做工一個控制器的做工體現一個公司實力
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